Приглашаем представителей руководящего состава предприятий. Обсудим ваши вопросы и проблемы ведения учета и управления предприятием, подскажем варианты решения.
Опубликовано - 12/4/2023
1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации
Распределение затрат по объектам дорожного строительства
Определение себестоимости выпущенной продукции и произведённых работ
Определение себестоимости выпущенной продукции и произведённых работ
Программные продукты «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации ПРОФ» и «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП» разработаны с главным акцентом на автоматизацию деятельности бухгалтерии предприятия, а затем остальных служб и подразделений.
Для любого дорожника очевидно, что «деньги зарабатываются на дороге», но окончательный результат фактической себестоимости объектов дорожного строительства, производства продукции, эксплуатации техники и механизмов формируется в бухгалтерии:
- Без расчета амортизации ТС, расходов будущих периодов (как ОСАГО, КАСКО ТС, страхование строительно-монтажных работ, банковских гарантий и т.д.) невозможно провести окончательный анализ.
- Бухгалтерия ведет распределение заработной платы, сопутствующих налогов и резерва по отпускам по объектам дорожного строительства, на выпускаемую готовую продукцию, незавершенное производство, автотранспорт, фактические затраты основного и незавершенного производства.
- Без закрытия месяца невозможно провести сравнительный анализ фактических и сметных показателей ни одного из объектов дорожного строительства.
Вся сложность состоит в многоэтапном, точном и правильном распределении фактических затрат, которые позволяют определить прибыльный или убыточный объект дорожного строительства.
«1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП» предоставляет возможность вести бухгалтерский и налоговый учет сразу нескольких организаций (юридических лиц), а также обособленных подразделений этих организаций выделенных на отдельный баланс, в общей информационной базе.
Важнейшей особенностью «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП» является поддержка в программе бухгалтерского и налогового учета деятельности организаций с обособленными подразделениями, как выделенными, так и не выделенными на отдельный баланс.
В прикладном решении налоговый учет по налогу на прибыль ведется на тех же счетах, что и бухгалтерский учет, что упрощает сопоставление данных бухгалтерского и налогового учета и выполнение требований ПБУ 18/02 «Учет расчетов по налогу на прибыль» (утв. приказом Минфина России от 19.11.2002 № 114н, далее - ПБУ 18/02).
В программе реализованы ставшие уже привычными пользователям иных прикладных решений фирмы «1С» средства быстрого освоения-Стартовый помощник, Панель функций. Основные разделы учета (Банк, Касса, Производство, Зарплата) представлены в виде схем работы и содержат визуальное представление последовательности операций. Кроме того, для удобства пользователей в «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП» реализованы:
- Помощник по учету НДС, предназначенный для контроля выполнения регламентных операций;
- Помощник по учету зарплаты - для упрощения работы с документами по учету кадров и заработной платы;
- Центр антикризисного управления, с помощью которого руководитель организации и управленческий персонал могут получать оперативную аналитическую информацию о финансовом состоянии и финансовых результатах деятельности организации.
Учет по подразделениям
- Реализованы задачи бухгалтерского и налогового учета обособленных подразделений и организации документооборота в них.
- Реализован сквозной учет по подразделениям организации (для целей конфигурации под подразделением понимается часть организационной структуры юридического лица, выделяемая для решения задач бухгалтерского и налогового учета, других задач по управлению организацией).
- Реализован, для организации внутрихозяйственных расчетов, специфический бухгалтерский документооборот между подразделениями, выделенными на отдельные балансы, позволяющий получать в разрезе подразделений любую информацию, основанную на данных такого учета (как запрашиваемую руководством, так и необходимую самой бухгалтерии организации).
Новости
Конференция «Решения 1С для цифровизации бизнеса» в г. Самара
Эмоционально-психологический климат в коллективе
Эмоциально-психологический климат в коллективе прямо пропорционально влияет на успешность предприятия на рынке.
Опубликовано - 16/11/2021
Цифры и факты
Цель дорожно-строительного предприятия - получение прибыли при оптимальных затратах.
Опубликовано - 15/11/2021
Автоматизация учёта, или как преобразовать процесс формирования предельной стоимости объектов на этапе проектирования
Мы попали в смету? Вопрос, ответ на который определяет прибыльность или убыточность работы дорожно-строительного предприятия. Чтобы ответить на него, проводится бухгалтерский учёт работы предприятия по конкретному объекту (контракту) за определённый период.
Опубликовано - 12/11/2021
Аналитика
Условные Петя и Вася руководят условно одинаковыми организациями. У Васи постоянный поток контрактов, Петя тоже работает, но контракты ему приходится добывать.
Опубликовано - 11/11/2021
1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации
Онлайн-демонстрация
быстро, безопасно, бесплатно!
Управление автотранспортом и строительными машинами
- Настройка норм расхода ГСМ;
- Учет выдачи ГСМ со склада (нескольких складов), контрагентов;
- Расчет сдельной оплаты труда;
- При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей;
- Расчет нормированного расхода топлива;
- Начисление заработной платы экипажей транспортных средств.
Ремонты и запчасти
- Расчет выработки машины (механизма) по различным параметрам;
- Учет движения запасных частей;
- Учет состояния транспортных средств.
Спутниковый мониторинг транспорта
- Omnicomm;
- СКАУТ;
- АвтоГРАФ;
- Wialon;
- Dynafleet;
- Загрузкой данных из файлов выгрузки прочих систем спутникового мониторинга произвольного открытого формата.
Финансовый анализ сметных и фактических затрат
- Загрузка сметного классификатора (ГРАНД, РИК); возможность сопоставление справочника, во избежание дублей;
- Загрузка смет (собственных, субподрядных);
- Настройка сопоставления бухгалтерских данных (бухгалтерских проводок) сметным данным;
- Сравнительный анализ сметных и фактических данных, для определения прибыльности (убыточности) выполнения строительных работ, по конкретному объекту.
Закрытие периода с распределением затрат
- Внесение документа выполнения для распределения затрат;
- Распределение затрат вспомогательного производства (счет 23 - учет автотранспорта) пообъектно в 2 этапа: 1-й - согласно путевых листов, 2-й - согласно выполнения;
- Распределение косвенных затрат (счет 25 и счет 26) на прямые затраты (счет 20.01) согласно выполнения;
- Обработка по формированию стандартных документов поступления услуг по арендованному автотранспорту;
- Распределение аренды арендованного автотранспорта согласно путевых листов;
- Распределение заработной платы водителей и механизаторов согласно путевых листов.
- Распределение заработной платы рабочих по объектам выполненных работ (в разрезе каждого сотрудника в зависимости от отработанных часов, а также в целом по подразделениям пропорционально фактических затрат сумме выполненных работ по объектам).
Юридическая служба
- Создания и отслеживания исполнения договоров и судебных дел;
- Контроль взаиморасчетов по договорам.
Дополнения
Калькулятор стоимости контракта
- Оценка рентабельности (прибыльности/ убыточности) будущих контрактов для участия в закупках в роли поставщика;
- Планирование закупок ТРУ по заключенным контрактам, позволяет определить прибыльные позиции затрат, которые перекроют заведомо убыточные позиции;
- Использование расчетных значений фактических затрат при составлении смет с целью приближения к реальным рыночным условиям для эффективной реализации будущих контрактов.
Бюджетирование
- Формирование планов по типам «Бюджет доходов и расходов», «Движение (поток) денежных средств»;
- Формирование структур экземпляров бюджета;
- Формирование различных сценарии бюджетов (пессимистические, оптимистические, в сезон в не сезон и т.д.);
- Формирование план-фактного анализа бюджетов;
- Осуществление контроля по расходованию денежных средств.
Весовая
- Автоматизированная фиксация веса груза (тара, брутто, нетто);
- Автоматическая загрузка путевого листа;
- Формирование товарно-транспортной накладной на груз (отвес расход);
- Формирование сопутствующих бухгалтерских первичных документов, в том числе их пакетная выписка;
- Ведение реестра документов.
Программные продукы «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации ПРОФ» и «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП» позволяют легко вести учет и производить точное распределение фактических затрат (заработной платы, затрат ТС и механизмов, вспомогательного производства, даже маловажных канцелярских расходов) по объектам выполняемых дорожно-строительных работ, загружать сметные данные о выполненных работах по этим объектам и оперативно проводить как предварительный, так и окончательный сравнительный анализ этих данных. Согласно результатов проведенного анализа руководство предприятий отрасли получает возможность принимать своевременные и взвешенные управленческие решения.
Функциональные возможности позволяют позиционировать продукт как комплексное решение, предназначенное автоматизации деятельности предприятий дорожно-строительной отрасли и управления основными процессами на этих предприятиях.
В связи с этим стоит отметить, что программные продукты «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации ПРОФ» и «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП» построен по принципу необходимой достаточности и не содержит избыточных функций.
Причины купить
- Быстрый старт, даже в «середине года»: простота и функциональность, позволяющая сотрудникам предприятия легко осваивать новую конфигурацию.
- Повышение эффективности учета работы транспорта, строительных машин и механизмов.
- Снижение затрат на запасные части и ГСМ: учет, контроль ремонтов, движения запасных частей и ГСМ.
- Начисление сдельной оплаты труда по выработке транспорта, строительных машин и механизмов.
- Распределение затрат по выполнению и выработке по объектам при закрытии периода.
- Распределение отклонений по объектам при производстве в плановых ценах при закрытии периода.
- Начисление арендных платежей по арендованным транспортным средствам.
- Оперативный контроль себестоимости объектов дорожного строительства, а также транспорта, строительных машин и механизмов.
- Финансовый анализ сметных и фактических затрат по объектам дорожного строительства.